Il progetto riguarda gli interventi di messa in sicurezza e mitigazione del rischio idrogeologico lungo la strada comunale che collega il Comune di Leonessa al Valico di Torre Fuscello.

L’intervento nasce dalla necessità di risolvere le diffuse criticità che interessano il tracciato viario, compromesso da fenomeni di dissesto, cedimenti della carreggiata, erosioni e instabilità dei versanti, che negli anni hanno ridotto le condizioni di sicurezza e percorribilità della strada.

L’area di intervento si sviluppa in un contesto montano di particolare pregio paesaggistico, a quote comprese tra i 900 e i 1.100 metri sul livello del mare, lungo un’infrastruttura strategica per i collegamenti locali e per l’accessibilità alle aree naturali circostanti. Il tratto interessato dalle opere si estende per circa 1,9 km ed è stato suddiviso in quattro settori funzionali per consentire una gestione più efficace degli interventi.

Le indagini preliminari e i rilievi effettuati hanno evidenziato numerosi fenomeni di dissesto idrogeologico, tra cui cedimenti del bordo stradale sul lato valle, deformazioni della pavimentazione, degrado delle opere di sostegno esistenti, assenza o deterioramento delle barriere di protezione e problemi legati alla mancata regimentazione delle acque meteoriche. In diversi punti sono stati inoltre rilevati rischi connessi alla caduta di materiale roccioso dai versanti sovrastanti.

Il progetto prevede quindi una serie coordinata di opere finalizzate alla stabilizzazione della strada e dei versanti adiacenti. Tra gli interventi principali sono previste nuove paratie su pali in cemento armato per il contenimento dei fenomeni franosi, la realizzazione di muri di sostegno, il rifacimento degli attraversamenti idraulici mediante collettori scatolari prefabbricati e tubazioni in calcestruzzo, oltre alla completa riqualificazione dei tratti stradali maggiormente ammalorati.

Le opere comprenderanno anche il rifacimento del pacchetto stradale con nuovi strati di fondazione, binder e usura, la bonifica delle pavimentazioni esistenti e l’installazione di nuove barriere di sicurezza a protezione degli utenti della strada. Tutti gli interventi sono stati progettati per migliorare la durabilità dell’infrastruttura e garantire condizioni di maggiore sicurezza per la circolazione veicolare.

Particolare attenzione è stata dedicata agli aspetti ambientali e paesaggistici. L’area di intervento ricade infatti all’interno di ambiti sottoposti a tutela naturalistica e paesaggistica, compresi territori appartenenti alla Rete Natura 2000 e aree soggette a vincolo paesaggistico e idrogeologico. Il progetto è stato quindi sviluppato con soluzioni tecniche compatibili con il contesto naturale e con l’obiettivo di ridurre l’impatto visivo delle opere di consolidamento.